cpa网赚糊弄谁呢?印度空军喜提“全新”苏30,没想到发动机竟是二手货

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本月28日,根据美国“国家利益”网站上的一篇文章,印度空军最近发生了一起不寻常的事件。印度政府发现斯坦航空公司在印度国防部不知情的情况下,在新制造的苏-30MKI战斗机上安装了二手发动机,并照常交付给印度空军。

美国媒体称,印度在检查斯坦公司交付的苏-30MKI战斗机时,发现其使用的AL-31FP发动机处于“乙类”状态,即性能有限。至少还有18台苏-30MKI发动机配备了这种二手发动机。根据常识,印度空军有充分的理由拒绝这些不合格的战斗机,并指责斯坦粗制滥造。然而,令人惊讶的是,面对这种情况,印度空军一言不发,顺从地将这批战斗机投入使用。

一架苏-30MKI战斗机于本月9日坠毁。

苏-30MKI双引擎重型战斗机是印度空军的主要战斗机。目前,印度空军约有230架飞机,但这类飞机的出勤率只有一半左右。战斗机可以说是一种高科技设备。其性能要求各种元件的高精度。与其他飞机部件不同,航空发动机可以说是战斗机的心脏。其他部件的问题可能没有害处,但是一旦发动机在高空失速,它将导致战斗机迅速失速并摧毁飞机。而印度购买的苏-30MKI使用的是带有矢量喷管的航空发动机,飞行约300小时后需要大修,因此矢量喷管的故障率高于传统发动机。本月9日,斯坦航空公司组装的一架苏-30MKI在训练中坠毁。它极有可能被这台二手发动机损坏了。

俄罗斯铝-31FP发动机

那你为什么要把二手引擎插入全新的战斗机,而不是使用新引擎?这与印度生产苏-30MKI的成本有关。印度计划从俄罗斯购买270多架苏-30MKI战斗机,其中许多将根据该条约在印度生产。因此,印度唯一的斯坦航空公司(Stan airline)已经在该国建立了苏-30MKI战斗机生产线,声称实现了战斗机的本地化。然而,在实际生产过程中,印度战斗机工厂近一半的零部件不得不从俄罗斯进口,加上高昂的劳动力成本,导致印度政府从斯坦公司购买印度制造的苏-30MKI比从俄罗斯购买贵近3000万美元。

su -30MKI矢量喷嘴

购买成本如此之高,以至于印度政府决定关闭其苏-30MKI生产线。这个消息显然让通过组装苏-30MKI战斗机赚钱的印度斯坦航空公司非常不高兴。此外,航空发动机的进口成本非常高,因此斯坦航空公司可能会简单地将旧发动机换成新发动机。

印度空军被夹在印度政府和斯坦航空公司之间。加上印度和巴基斯坦之间日益紧张的关系,没有出路。它只能选择对这些有缺陷的飞机视而不见。印度空军可能并不罕见。事实上,自从斯坦公司生产的苏-30MKI交付给印度空军使用以来,坠机数量一直在“稳步上升”。2018年6月,赚钱最快的方法,一架刚刚从印度斯坦公司Nasik工厂下线的苏-30MKI在交付测试飞行中坠毁,创下最快坠毁记录。到目前为止,至少有10架印度制造的苏-30MKI由于飞行中的机械故障而意外坠毁。

面对这种战斗机的质量,印度空军的飞行员无疑是受害最深的。去年六月,一名印度空军准将在训练他的美洲虎战斗机时坠毁并死亡。战斗机质量参差不齐、高强度训练和边境地区常年紧张局势可能会保持印度空军的高坠毁率。

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